Sydney Harbour Bridge: Testigo De Este Impresionante Lugar Para Disfrutar De Una Experiencia De Vacaciones Exclusiva

El mayor puente curvo de acero del planeta, el 'Sydney Harbour Bridge', es un hito notable que atraviesa uno de los mejores puertos característicos. Sin envolver en 1932, el puente es apodado cariñosamente como 'Coathanger' por 'Sydneysiders'. Puede pasear y recorrer el puente o ascender hasta el punto más alto del puente con vistas espectaculares.

La 'Puente de Harbour en Sidney' caminar está en el lado este. Descubrirá las escaleras que conducen hasta el puente, a lo largo del cruce peatonal cerca del 'Australian Heritage Hotel', en 'Cumberland Street' en las rocas notables. A lo largo del paseo se encuentra el sudeste 'Pylon Lookout', que ofrece una pantalla impresionante.
El carril bici está en el lado occidental del puente. Puede acceder al ciclo muy cerca del Observatorio de Sydney, un legado encantador que funciona con telescopios para mirar las estrellas. Puede alquilar bicicletas en la ciudad o unirse a Bonza Bike Tours, Sydney Bike Tours, BlueBananas o Bikebuffs para visitas guiadas. El 'Sydney Harbour Bridge' se une a Sydney CBD y North Shore sobre el puerto de Sydney. Fue planeado por la compañía inglesa 'Dorman Long and Co Ltd' de Middlesbrough.

El mejor momento para visitar Sydney Harbour Bridge

La diversión y el viaje durante todo el año son lo que hace de Sydney uno de los destinos más atractivos para las vacaciones. Sin embargo, tal vez el momento más efectivo para viajar al 'Sydney Harbour Bridge' y deleitarse con el enfoque de la vida es durante los meses de verano, de diciembre a febrero. Estos meses son a menudo el mejor momento para los cruceros dentro de la ciudad de Harbour y para picnics, visitas a la playa y actividades acuáticas como natación, surf, kayak y la famosa subida del 'Sydney Harbour Bridge'. De marzo a mayo, que es los meses de otoño en Sydney, ofrece días de calor y noches suaves.
Estos meses son un momento decente para disfrutar de los viajes en ferry por el puerto, mientras que no son las multitudes de verano. Junio ​​a agosto es que la temporada de invierno en Sydney. Los meses de invierno en Sydney son los menos amontonados. Este es el momento después de que pueda obtener las ofertas más económicas para viajar a Sydney. Puede obtener costos irresistibles para todo, desde tarifas aéreas hasta hoteles. Si bien este a menudo no es el momento más efectivo para disfrutar de las actividades acuáticas, hay muchas posibilidades de imaginar como subir el largo puente del puerto de Sydney.

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Cerca de Sydney Harbour Bridge

La construcción del puente se inició en julio de 1923. Nombrado el primer puesto de Sydney, debido a su situación como el punto de observación más asombroso de Sydney cuando se abrió el puente, el 'Sydney Harbour Bridge Pylon Lookout' sigue siendo una pieza intrigante del puente y la antigüedad de Sydney. Hay escaleras 200 al 'Pylon Lookout', 87 metros sobre el nivel del mar, pero en tránsito hay tres dimensiones de pantallas donde encontrará la historia y el desarrollo del 'Sydney Harbour Bridge', los hombres que lo fabricaron, y La visión de 'JJC Bradfield, arquitecto jefe.

El Pylon Lookout ofrece magníficas perspectivas de los Jardines Botánicos, el Puerto de Sydney y las regiones que lo rodean. En una mañana soleada, puedes ver las Montañas Azules. El puente sostiene tornillos 6,000,000 impulsados ​​a mano. Cuando el puente se abrió por primera vez, costó seis peniques para que un auto lo cruzara. Antes de abrir el puente para el público, las máquinas de vapor 96 se colocaron de diferentes maneras para verificar la capacidad de carga del puente.

Para construir el puente, 79% del total de acero utilizado se trajo de Inglaterra y el resto de Australia. Para darle al puente sus capas 3 preliminares, se utilizaron litros de pintura 272,000. Le tomó a 8 años y los hombres de 1400 trabajaron para construir el puente y los individuos de 16 perdieron la vida durante la producción del puente. La cumbre del arco asciende y cae aproximadamente 180mm debido al cambio de temperatura. El costo de construir el puente fue de $ 4.2 millones y a 55 le tomó años pagar la factura completa. Subir el Sydney Harbour Bridge es emocionante, y también un asunto excepcional.

La escena desde la cima del puente de curva de acero más grande del planeta es maravillosa. Una visita 'BridgeClimb Sydney' a la cumbre está disponible para cualquier persona que tenga buena salud y que tenga ocho años o más. La menor necesidad de altura es 1.2 metros. 'BridgeClimb' se encuentra en Cumberland Street, en Rocks, un paseo alrededor de las estaciones de tren 'Circular Quay' o 'Wynyard'. Los viajes comienzan en intervalos normales, desde el comienzo del día hasta la noche, y se proporciona todo el equipo que necesita.

Historia del puente del puerto de Sydney

Desde 1815, hubo pensamientos para construir el puente en el puerto de Sydney. A la luz de varias razones, como la política, el plan y la política, tomaron parte en el rango de los años 100 para que los pensamientos mostraran algún tipo de progreso. JJC Bradfield, el entonces 'Ingeniero Jefe de Sydney Harbour Bridge y Metropolitan Railway Construction' desde 1912, prefirió que un futuro Sydney Harbour Bridge debería ser una conexión en voladizo y en 1916, la Asamblea Legislativa de Nueva Gales del Sur afirmó tal desarrollo, sin embargo, el Consejo Legislativo difiere a la luz del hecho de que fue una evaluación que el dinero debería ir al esfuerzo de la guerra.

Cuando la primera guerra mundial terminó, el puente volvió a parecerse a un pensamiento inteligente y Bradfield 1921 se fue al extranjero para explorar las propuestas. Cuando regresó, llevaba consigo otro pensamiento: la configuración curva también podría funcionar. Él y los oficiales del 'Departamento de Obras Públicas de NSW' elaboraron su plan general con respecto al 'Puente Hell Gate' de la ciudad de Nueva York. En 24 de marzo, el contrato de 1924 se otorgó a la firma inglesa 'Dorman Long and Co Ltd', de Middlesbrough, debido a que anteriormente tenían una participación comparativa con la curva 'Tyne Bridge' que habían fabricado.

Se escogió un puente curvo debido a que era menos costoso y más resistente que otros arreglos propuestos. El trabajo del puente comenzó generalmente mientras tanto como el desarrollo del marco del ferrocarril subterráneo en Sydney, por lo que el andamio se imaginó de una manera que puede adaptarse a la actividad ferroviaria también. El puente estaba destinado a tener seis caminos para el movimiento de la calle, dos para el ferrocarril y uno para el transeúnte.
El desarrollo de la curva comenzó en 26 Octubre 1928. Deck se terminó en junio 1931. Mientras tanto, se colocaron líneas de energía, agua, gas y teléfono. El primer tren de vapor prueba la extensión sin problemas en 19 Enero 1932. Puente fue inaugurado en 19 de marzo 1932. Su longitud total es 1149 metros, ancho 49 metros y el peso agregado del acero en la extensión es 52.800 tonos. Sumado al costo de la extensión fue de AU £ 6.25 millones, que es una totalidad que no fue satisfecha hasta 1988.

La arquitectura del puente

El extremo sur del 'Sydney Harbour Bridge' se encuentra en el punto Dawes dentro de la región de Rocks, y además el extremo norte en el punto Milsons dentro de la región inferior de North Shore. Hay seis rutas únicas de tráfico en la calle a través del curso principal, y una ruta 2 adicional para el tráfico en su perspectiva oriental, que utiliza rutas que pasaron más allá de las vías de los teleféricos.

Junto al tráfico de la calle, una pista para uso peatonal corre a lo largo del aspecto este del puente, mientras que una ruta para el uso del ciclo se ejecuta únicamente en la cara oeste; Entre las rutas más utilizadas y también la ruta ciclista occidental se encuentran las pistas 2 utilizadas para las vías ferroviarias, que dan servicio a la 'Línea de costa norte T1' para los trenes de Sydney. La ruta principal a través del puente se conoce como la carretera de Bradfield y tiene una longitud de 2.4 km, creando una de cada una de las autopistas más cortas de Australia.

El arco consta de dos vigas de arco de panel 28; sus alturas varían desde dieciocho m (59 ft) en el centro del arco hasta cincuenta y siete m (187 ft) en los extremos al lado de los pilones. El arco incluye un tramo de 504 m (1,654 ft) y su cima es 134 m (440 ft) más alto que el nivel medio del océano; La ampliación de la estructura de acero en días calurosos aumentará el pico del arco en dieciocho cm. La carga agregada de la estructura de acero del andamio, junto con la curva y los rangos de aproximación, es de 52,800 toneladas con la propia curva que mide treinta y nueve mil toneladas.

La extensión se mantiene unida por seis millones de tornillos hechos a mano de fabricación australiana proporcionados por la organización 'McPherson' de Melbourne. Los pernos se calentaron de rojo y se incrustaron en las placas; el acabado sin cabeza fue como un disparo redondeado con una pistola de remache neumática de gran tamaño. La práctica de remachar estructuras de acero masivas, en lugar de soldar, era, en ese momento, una técnica de construcción probada y entendida, mientras que la unión estructural no se había establecido satisfactoriamente en esa etapa para ser aplicada en el puente.

En cada final de la curva hay una prueba de pilares de hormigón de ochenta y nueve m de altura, enfrentados con granito. Las proyecciones en la base de los arcos son fundamentales para ayudar a los cientos de personas a partir de la curva y mantener su rango bien establecido, en cualquier caso, las torres en sí no tienen ninguna razón básica. Se encajonaron para proporcionar un borde para los paneles de la curva y para mostrar una mayor ecualización visual en el andamio. Los pilares no eran una pieza del estilo principal y eran exclusivamente adicionales para aliviar la preocupación abierta con respecto a la confiabilidad básica de la extensión.
Aunque inicialmente se agregaron al puente por su precio estético, actualmente se han colocado las cuatro torres para su uso. El 'Sydney Harbour Bridge' es uno de los logros notables de la fabricación de puentes. En el momento de la construcción y hasta hace poco, era el puente de curva de acero de una sola extensión más largo del mundo y, en general, sigue siendo el más grande. El puente, sus torres y sus aproximaciones son todos componentes vitales en el paisaje urbano de áreas cercanas y distantes. El enfoque norteño flexible proporciona una gran entrada integral al puente con vistas frecuentemente dinámicas del puente y el puerto.

Cómo llegar a Sydney Harbour Bridge

La estación de tren más cercana al 'Sydney Harbour Bridge' es la Estación Central. Desde allí puede alquilar un taxi o tomar un autobús o caminar. Para encontrar el lugar, para empezar, con facilidad, es mejor pedir un mapa del Centro de Visitantes de Sydney en The Rocks para buscar sus puntos de acceso al paseo 'Sydney Harbour Bridge'. Cuando se encuentre dentro del espacio de Rocks, notará una señal en George St, al sur de Argyle St, que lo dirigirá hacia el largo y seguro tramo de escaleras que resulta en el final sur del puente.

Estas escaleras están ubicadas cerca de las calles Gloucester y Cumberland. También se puede acceder al puente desde el sur subiendo a "Cahill Walk", que se ejecuta en la carretera principal de Cahill más alta que la terminal de trenes "Circular Quay". Los peatones accederán a este paseo desde el muelle Circular por un tramo de escaleras, un ascensor o desde el 'Sydney Royal Botanic Gardens'.

Consejos para Sydney Harbour Bridge

• Para un evento extraordinario, 'BridgeClimb Sydney' lo llevará al punto más alto de la cumbre para las perspectivas de grado 360 de Sydney y de lejos. 'BridgeClimb' está en 'Cumberland Street'.
• Otro método notable para preguntarse sobre el puente es en un barco. Mirar el puente desde el agua te ayuda a sentir su tamaño y apreciar el logro que fue hacer un puente como este dentro de los 1920. Tome un barco desde 'Circular Quay' pasando el puente y la 'Sydney Opera House' hasta 'Taronga Zoo', 'Manly o Watsons Bay'. O, por otro lado, flotar debajo del puente hacia objetivos que incluyen la Isla Cockatoo, Darling Harbour, Barangaroo y Parramatta.
• Algunas cosas que debe tener en cuenta mientras visita el Sydney Harbour Bridge en verano es llevar ropa de algodón liviana, ponerse bloqueador solar, llevar gafas y beber abundante agua. Dado que esta es a menudo la temporada alta, es también la más cara. Reserve antes para instar a las ofertas más eficaces posibles.
• Puede cruzar el puente desde cualquier dirección, y toma entre 15-30 minutos calcular el ritmo que establece. Hay una valla de seguridad en todo momento, pero podrás meter tu cámara a través de los huecos y capturar tomas como la que se muestra arriba.

¿No debería decirse algo acerca de los viajes en puente con un crucero por el puerto? Puede contemplar una amplia gama de viajes por el puerto, incluidos almuerzos, meriendas, bebidas mixtas al atardecer o viajes con cenas. Hay visitas de crucero impresionantes, también. Para ver a vista de pájaro, vuele en un hidroavión desde 'Rose Bay' o en un helicóptero desde 'Mascot'. Visite esta maravilla de la ingeniería y conozca algunos datos más interesantes sobre el "Sydney Harbour Bridge". Entonces, haz las maletas y planifica tu viaje a Sidney para disfrutar de una experiencia de vacaciones emocionante como nunca antes.